A-politique ti mungo maboko wala andia ti mungo maboko ayeke kota ye mingi, me pëpe aye kue. Ambeni raison nde ayeke nga dä so asara si akete chassis ayeke mingi. Na tapande, teti so wungo ti a-tracteur so ayeke sala kusala na ni angbâ ti gue na li ni, wungo ti kusala so zo oko oko ayeke sala na yâ atracteur oko oko alingbi pëpe. A-tracteur alingbi ti sara gi ambeni lango ti sara kua na yâ ti ngu oko. Na mbeni mbage, a yeke futa nginza mingi-}}}Ta ti sala kusala na akete châssis. Na mbeni mbage, na kusala so alingbi pëpe, wungo ti azo so ayeke sala kusala nzoni pëpe ayeke mingi pëpe, na azo so ayeke sala kusala na ni ayeke bâ pëpe akota kpale na ndo amasini ni. A yeke wara encore gbâ ti atracteur so a yeke sara kua na ni gi ti sara na kua ti transport, ti lungo ye, ti fango yaka nga na ti bango lege ti yaka. Ala mveni ayeke na bezoin ti yô angangu kungba pëpe, tongaso ala yeke na kota ngangu ti ambarata me ala yeke pëpe na akota ye so a hunda teti tele ti moteur ni na ala yeke na kpale mingi pëpe.
Atâa so akete tracteur ti ala ayeke na ndara ti ala ti dutingo na fini, ala lingbi pëpe ti kanga ndo ti “kozo siokpari” ti ala ti mungo maboko na azo nga ti sala kusala ahon ndo ni na nginza ti mungo maboko ti kodoro, teti so chaîne ti industrie so ayeke na saleté so ahonde aye mingi so alingbi pëpe ti fa na gigi lumière. Na tapande, a kiri na nginza ti subvention ni nga na ngere ni. A yeke même na ambeni ye so a lingbi awadengo buze amû nginza na azo so ayeke sara kua na ni na ngoi so ala vo amasini ni. Tongana a yeke gi atënë so, a yeke duti gi . Kota “sioni” ti akete chassis ayeke “sioni nginza so ayeke pusu azo ti wara nzoni nginza”, so ti tene, dutingo ti gbâ ti akete tracteur ti chassis asara si gbâ ti chassis so ayeke na lege ni nga na a-tracteur ti chassis so ayeke ngangu mingi ayeke na yâ ti amagazin. Ye so asara si a yeke ngangu na azo so ayeke sara anzoni ye ti tene ala ngbâ na fini, tongaso ala yeke na mbeni ye ti sara pëpe gi ti “gue legeoko na courant ni”.
