Kozo tënë ti ye ni
A leke tracteur so ayeke na 50HP so ayeke na cabine ndali ti ando so ahunda ti sara kua dä. Moteur ti lo Euro V ayeke mû ngangu ti ambarata 50-na ngoi so lo yeke mû carburant so ayeke nzoni mingi, na a mû lege na lo ti sara kua nzoni teti ngoi mingi. Na lege ti mbeni boîte ti vitesse ti navette 8+8, lo yeke mû lege ti changé vitesse ni nzoni nga ti sara si a changé aye nzoni na popo ti fango yaka, lungo ye, yongo ye nga na ambeni ye nde, na a sara si kua ni angbâ lakue ti gue na li ni mingi. Lo yeke na ngangu ti sara kua na hydraulique ti sara si ngu ahon nzoni, na ngoi so PTO so ayeke na vitesse use -ayeke mû lege na azo ti sara kua na a-appareil so ayeke na bezoin ti ngangu nde nde, so ayeke sara akua nde nde ti fango yaka. Cabine so a kanga ni kue ayeke na ambeni ye so ayeke na couche mingi ti kanga lege na go ti azo ti gigi, na ngoi so climatisation so a zia na yâ ni ayeke sara si zo so ayeke sara kua na ni aduti kpô nga lo yeke sara kua nzoni.
Tracteur so ahon nga na ngangu certification ti E-mark, so alingbi na akota ndia ti Europe na ndo tënë ti batango cabine, kangango lege na asioni ye so ayeke sigigi na yâ ni, nga na salango kusala nzoni. Lo mû na aclient ti Europe mbeni ye ti soro so abungbi dengo bê na batango andia.
Ngangu ti mungo ye
Ti atracteur ti 50HP so ayeke na cabine, alege ti lekengo ye ti e so ayeke na ndara nga na chaîne ti a-approvisionnement ti dunia kue amû lege ti sara kua na a-unité saki bale-oko na yâ ti ngu oko oko, na a lingbi biani na ahundango ndo ti aclient ti Europe so ayeke vo ye mingi nga so ayeke ngbâ lakue ti kiri ti mû ni.
Équipe ti e .
Na yâ ti équipe ti e ti senda-ye, a yeke wara azo so ahinga kua nzoni na yâ ti ambeni ye nde nde so na popo ni a yeke wara kua ti lekengo amasini ti fango yaka, lekengo a-usine nga na a-appareil ti komande so ayeke na ndara. Ambeni membre ni ayeke na akode ti kusala kozoni awe teti akota ndokua ti Europe so ayeke sala kusala na amasini ti fango yaka, na ye so amû lege na ala ti hinga ye mingi na ndo akode ti salango kusala na amagazin ti Europe nga na aye so azo so ayeke sala kusala na ni aye. Équipe ni ayeke mû a-solution so a leke ni nde alingbi na ye so aclient ni ahunda, so andu lekengo yâ ti cabine ni, a-interface ti azo so ayeke sara kua na ni nga na a-configuration so ayeke sara kua nzoni.
A ngbâ lakue ti zia bê ti e na ndo ti aclient-, ti mû zendo ti kiri tënë hio na acommande, ti mû na ala aye na ngoi ni nga ti mû maboko na aclient ti e ti Europe na peko ti so ala vo ye. A yeke ti tene e ga mbeni zo so zo alingbi ti zia bê na lo teti ngoi mingi-.
Cas ti aclient
Kozo ye ni:
Mbeni ndokua ti kangbingo amasini ti fango yaka na Espagne ahunda ti wara atracteur so zo alingbi ti zia bê na lo nga so alingbi ti gbian tele ti lo ti lingbi na aye nde nde so aclient ti lo ahunda ti sala na kusala. Na popo ti ngu 2023, ndokua ni asigigi na mbeni tracteur ti cabine-so ayeke na ngangu ti ambarata 50-. Akota ye so lo soro ti sara na a-engrenage nga na mbeni système hydraulique so ayeke stable asara si a lingbi ti sara akua ti fango yaka mingi. Na lege ti hingango ye ti azo na yâ ti amagazin na lege ti certification ti E-mark, model so aga mbeni ye so azo ayeke kä ni mingi, na a sara si ndokua ni awara nginza mingi.
Kete tene
Tracteur ti 50HP so ayeke na cabine afa so lo yeke na akota ye ti sarango ni na yâ ti amagazin ti Europe na lege ti kpengo na ni so ayeke nzoni, ngangu so lo yeke sara ti sara kua na ni, nga na lege so lo yeke sara kua na E-mark. E mä na bê biani so tracteur so alingbi na ye so aclient ti Europe ahunda ti wara amasini ti fango yaka so ayeke sala kusala nzoni, so ayeke nzoni, na so ayeke sala ye alingbi na andia. A yeke na lege ni ti tene e sara kua maboko na maboko na amba ti e na yâ ti Europe kue ti tene e sara kua maboko na maboko ti leke yâ ti akota ndokua ti dengo buze nga ti wara ye ti nzoni na popo ti e nga ti wara ye ti nzoni na popo ti e.
Tag ti wâ: 50hp tracteur na cabine na e-marque, Chine 50hp tracteur na cabine na e-marque azo ti lekengo ye, azo ti mungo ye, usine
