Kozo tënë ti ye ni
LY304 ayeke mbeni tracteur ti 30hp so a leke ni teti akete na akota yaka-nga na alege nde nde ti kusala. A leke ni na mbeni kota marque ti moteur ti kodoro ni (moteur ti Euro V ayeke ye so zo alingbi ti soro), lo yeke mû ngangu na zo nga lo yeke bata carburant nzoni. Mbeni changement ti navette 8F+8R so a lingbi ti soro ni na so ayeke na a-engrenage osio ti kiri na peko amû lege ti leke vitesse ni mbilimbili ti lingbi na akua nde nde tongana fango yaka na yâ ti ngu, fango alê ti kobe nga na yongo ni. Mbeni système ti hydraulique so a leke ni nzoni ayeke mû lege na ngu ti hon mingi, na tongana a bungbi ni na mbeni PTO so ayeke na vitesse use, a lingbi ti sara kua hio na agbakuru nde nde ti fango yaka nga ti kono yâ ti ngangu ti kua ni. A yeke wara na yâ ti ni mbeni pendere place ti duti so ayeke gbu akota ye nga na mbeni cabine ti A/C so a lingbi ti soro ni, so ayeke sara si zo so ayeke sara kua na ni afatigué pëpe nga so ayeke sara si zo aduti nzoni na ngoi so lo yeke sara kua aninga.
Kapa ti mungo ye
A yeke na mbeni kota-ligne ti lekengo ye nga na mbeni système ti chaîne ti a-approvisionnement so akono awe, so ayeke na ngangu ti lekengo ye na yâ ti ngu oko oko ti a-unité saki bale-oko, so alingbi ti sara ye alingbi na ahundango ndo ti azo ti kodoro ni nga na ti akodoro wande. Ti ambeni kusala so ayeke nde tongana batango yaka ti vigne, fango yaka na ndo ti sese so ayeke na pente, nga na kusala ti serre, e yeke mû alege ti lekengo ye na lege ti fä, e yeke leke aye kue ti londo na yongo ti chassis ni nga na lekengo yâ ti roue ni ti si na a-interface ti hydraulique ti tene tracteur ni alingbi biani na ambeni mbilimbili ye ti kusala. Mbeni ngangu ye so ayeke bâ lege ti nzoni ti aye ayeke sara si a lingbi ti zia bê na ndo ti aye kue so ayeke sigigi na yâ ti usine ti e.
Mandako
Teti so e yeke mbeni ndokua so aluti na ndo ti senda-ye so abungbi R&D, lekengo ye, na kusala, e yeke bata kpengba-ndia ti "nzoni ye kozoni." A lingbi tracteur LY304 oko oko kue ahon na yâ ti atara so:
PTO ti sortie ti arbre test – vérifié ngangu ti sortie stabilité na compatibilité .
Test ti gbungo hoto- – a yeke bâ wala système ti frein ni ayeke nzoni nga na pente ni nzoni
Test ti bump – a yeke bâ lege so a leke na châssis ni nga na ngangu ti suspension ni
Test ti lift – a yeke sara si a yeke ngangu pëpe ti sara kua na système ti lift hydraulique .
Test ti monténgo na hoto – abâ ngangu ti sarango kua nga na lege so zo alingbi ti changé na pente
Aclient ti e .
Case 1: Zo ti kangbingo ye na Moyen-Orient
Na ngu 2023, mbeni client ti Arabie Saoudite avo mbeni bungbi ti atracteur ti LY304 30-ti kpengo na ngu nga na fango yaka na ndo ti mbeni yaka so ayeke na yâ ti désert. A yeke wara na yâ ti a-équipement ni akota -température nga na ngangu système ti refroidissement so asara si kua ti ala aga nzoni mingi, na a mû lege na aclient ni ti wara akota -kobe na yâ ti ando so ayeke ngangu mingi nga ti wara lege ti lï na yâ ti amagazin ti wara akobe so ayeke na kota ngele.
Kete tene
A-tracteur ti Luyuan 30hp, na lege ti ngangu ti ala so ayeke nde, so ngere ni ayeke ngangu pëpe, nga so zo alingbi ti zia bê na lo, a tokua ala na yâ ti akodoro ahon 30 na ndo ti sese kue, na ala yeke mû maboko lakue ti sara kua na a-machine nga ti sara si akete na akota kua ti fango yaka aga nzoni. A yeke na lege ni ti tene e sara kua maboko na maboko na e ti wara mbeni gigi ti kekereke so ayeke ga na ye ti nzoni na e na lege ti akota ye so e yeke sara nga na akua so e yeke sara.
Tag ti wâ: Tracteur ti 30hp na kamba, Chine tracteur ti 30hp na kamba ti lekengo ye, ti fournisseur, ti usine
